«El mercado de EE.UU. es importante para nosotros», dijo el vicepresidente ejecutivo de Chery México, Brian Wu.
El gigante estatal chino de fabricación de automóviles, Chery Automobile, planea nuevamente entrar en el mercado estadounidense. Este se trataría del tercer intento de la compañía tras fracasar en el 2005 y en el 2020.
Chery entró en México en el 2022 y tuvo éxito de inmediato. Incluso planea construir una fábrica que produzca vehículos eléctricos e híbridos.
En cuanto a cómo entrará finalmente en el mercado estadounidense, no han dado detalles. Sin embargo, han hecho declaraciones que la compañía ya tiene una hoja de ruta aproximada para los productos con los que Chery será líder.
El fabricante chino cuenta con varias marcas. Está la marca principal, Chery, y otras derivadas, como Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed y Luxeed. Esta última es la marca de alta gama y alta tecnología de Chery, creada en colaboración con Huawei.
Sin embargo, no se espera que Luxeed entre en EE.UU., ya que Huawei, socio de Chery, no puede hacer negocios en este país.
El SUV Jetour Traveller podría funcionar, pero seguro que Ford interpondrá una demanda por infracción de derechos de autor. Se parece mucho a un Ford Bronco, con una pizca de Defender.
Otro reto para las ambiciones de Chery en el mercado de EE.UU. son las normas de seguridad de vehículos de EE.UU., que se encuentran entre las más estrictas del mundo. Incluso si Chery está dispuesto a pasar por esto, es un proceso muy largo, y eso es algo que muchas partes interesadas podrían no ser capaces de soportar.
También está el hecho de que los EE.UU. están imponiendo sanciones significativas a China, lo que podría significar aranceles de hasta el 19,3%, lo que garantiza un impacto en los precios.
Esto, sin embargo, puede ser eludido por una planta de fabricación de Chery con sede en México y el actual Acuerdo EE.UU.-México-Canadá (USMCA). ¿Será esta tercera vez la vencida?
Manuel Arroyo
