Durante los últimos años, la industria automotriz pareció participar en una competencia bastante peculiar: ver quién podía colocar la pantalla más grande posible en el tablero y esconder la mayor cantidad de funciones detrás de ella. Pero en el 2026 empiezan a aparecer señales de que los fabricantes están reconsiderando ese camino.
El debate volvió a cobrar fuerza después de que Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, reconociera que la industria pudo haber llevado demasiado lejos la eliminación de controles físicos. Källenius explicó que Mercedes volverá a introducir botones para las funciones que realmente lo necesitan, aunque las grandes pantallas seguirán formando parte de sus vehículos.
Y mientras algunos fabricantes intentan recuperar el botón que ellos mismos habían enviado al museo, estos cinco autos del 2026 todavía conservan controles físicos para funciones importantes.
1. Honda Civic
El Honda Civic demuestra que tener tecnología moderna no obliga a convertir el tablero en una tablet gigante.
El modelo del 2026 mantiene controles físicos para el climatizador, incluyendo mandos giratorios para temperatura y ventilación. También conserva botones y controles físicos en el volante, además de un mando físico para el volumen y controles para cambiar de pista.
Es una solución bastante sencilla: la pantalla está ahí, pero no tienes que entrar en tres menús para conseguir que deje de hacer calor.
2. Honda CR-V
El Honda CR-V sigue una filosofía similar. En el 2026 conserva tres controles giratorios en el centro del tablero para temperatura, velocidad del ventilador y distribución del aire.
También mantiene botones físicos para funciones del aire acondicionado y desempañadores, mientras que el sistema multimedia incorpora su propio mando físico de volumen.
3. Toyota Camry
El Toyota Camry demuestra que una pantalla grande y los botones físicos pueden coexistir.
El modelo del 2026 conserva controles físicos para el climatizador y botones independientes para seleccionar diferentes modos de conducción. También incluye un mando físico para el volumen debajo de la pantalla multimedia.
No es exactamente una rebelión contra la tecnología. Es más bien una negociación civilizada entre el conductor y ella, concepto aparentemente revolucionario en el 2026.
4. Toyota 4Runner
El Toyota 4Runner mantiene una cantidad considerable de controles físicos. El conductor encuentra botones para funciones como el control de tracción, freno de estacionamiento y otros sistemas, además de un selector físico para los modos de conducción.
El climatizador también conserva mandos giratorios y botones debajo de la pantalla central.
Para un vehículo pensado para salir del asfalto, tener controles que puedan accionarse sin apartar constantemente la vista de la carretera resulta especialmente práctico.
5. Mazda CX-50
El Mazda CX-50 es otro de los modelos que todavía apuesta por controles físicos para funciones importantes. Mazda ha mantenido una filosofía bastante más tradicional en este modelo, con botones y mandos que permiten manejar funciones esenciales sin depender completamente de la pantalla.
La diferencia se vuelve todavía más evidente al compararlo con el Mazda CX-5 del 2026, cuyo acabado superior sustituyó buena parte de los controles físicos por una enorme pantalla de 15,6 pulgadas.
El botón está regresando
La reacción de Mercedes no ocurre en el vacío. Otros fabricantes también están reconsiderando cuánto control debe pasar a una pantalla. Y las preocupaciones no son únicamente estéticas: los sistemas multimedia siguen siendo una fuente importante de problemas para los propietarios.
En el estudio de calidad multimedia del 2026 de J.D. Power, se registraron 42,4 problemas por cada 100 vehículos, y el apartado multimedia representó el 25% de todos los problemas reportados.
El futuro probablemente no será completamente analógico ni completamente digital. Las pantallas seguirán creciendo, pero los botones que sobrevivieron a esta pequeña guerra tecnológica podrían estar disfrutando de algo inesperado: un regreso triunfal.
Yuniet Blanco
