Para su sexta generación, el SUV compacto más vendido de Estados Unidos estará disponible en tres nuevos diseños: Core, Rugged y Sport, entre los que se incluyen una versión Woodland con una nueva imagen y el primer modelo RAV4 GR SPORT del mercado estadounidense.
El RAV4 2026 también se une a la creciente lista de modelos exclusivamente electrificados de Toyota, ya que estará disponible con motorizaciones de Vehículo Eléctrico Híbrido (HEV) o Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable (PHEV).
El RAV4 también estrena nuevas tecnologías para Toyota, como la plataforma de desarrollo de software Arene, una nueva versión del sistema Toyota Audio Multimedia y actualizaciones del paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense.
Hay siete versiones del nuevo RAV4: LE, SE, XLE, XSE, Woodland, Limited y GR Sport. Elijas la que elijas, disfrutarás de algún tipo de electrificación.
La configuración híbrida básica puede combinarse con tracción delantera o tracción total, generando 226 o 236 caballos de potencia, respectivamente, y está disponible en todas las versiones excepto en el GR Sport, el tope de gama.
Pero si buscas un RAV4 con un motor más eléctrico, los modelos SE, XSE y Woodland están disponibles con un motor enchufable que ofrece 320 caballos de potencia y una autonomía exclusivamente eléctrica, según Toyota, de 80 km. Solo algunos modelos cuentan con carga rápida de CC de nivel 3.
Estilos
Toyota ofrece versiones Woodland de muchos de sus modelos. Y aunque no son todoterrenos como la versión TRD, el Woodland ofrece una mayor capacidad todoterreno que el resto de la gama RAV4 gracias a sus neumáticos todoterreno y una distancia al suelo de 23 mm (0,9 pulgadas) adicional.
El Woodland cuenta con un revestimiento exterior de plástico grueso y un frontal único, y está disponible con motor básico o híbrido enchufable.
El RAV4 GR Sport tiene un estilo único por dentro y por fuera, además de algunos ajustes que lo harán más entretenido de conducir. Toyota afirma que el GR Sport viene con neumáticos más adherentes, frenos más grandes y nuevas calibraciones para la suspensión y la dirección, lo que lo hará un poco más atractivo que un RAV4 común y corriente.
El GR Sport solo está disponible con motor híbrido enchufable y será el RAV4 más caro, con un precio que probablemente supere los 50.000 dólares.
Tecnología
Todos los RAV4 ahora cuentan con un panel de instrumentos totalmente digital, cuyo tamaño ha aumentado a 12.3 pulgadas. También incluye una nueva pantalla central estándar de 10.5 pulgadas, que integra un nuevo sistema multimedia con una imagen más nítida, clara y con mayor respuesta a las entradas que el RAV4 anterior.
Precio
Aún no tenemos los detalles finales sobre el precio ni el consumo de combustible, pero podemos afirmar que Toyota mantendrá el RAV4 a un precio inicial relativamente asequible. Se espera que su precio sea de alrededor de $33,000 dólares cuando salga a la venta a finales de este año, y el GR Sport tendrá un precio de $50,000 dólares o más
Junior Marte
