El sitio Cars publicó un análisis profundo anual realizado por el llamado «American-Made Index» (AMI) y casi la mitad de los 20 autos principales listados como los más fabricados en Estados Unidos fueron fabricados por Honda y su marca de lujo, Acura.
El índice intenta abordar la cuestión no sólo de dónde viene mi automóvil sino también, más específicamente, ¿Cuánto de mi automóvil se fabricó en Estados Unidos y, menos claramente, cuánto de lo que gasto en un automóvil beneficia a los estadounidenses?
El decimonoveno año de la AMI analiza más de 400 autos nuevos a la venta como modelos 2024 según el inventario de autos nuevos de Cars.com y una auditoría en persona de los concesionarios a nivel nacional.
El índice no tiene en cuenta el volumen de ventas, por lo que no es una evaluación de las ventas de automóviles en la economía nacional en su conjunto. La Ford Serie F, liderada por la F-150, sigue siendo el vehículo más vendido en Estados Unidos y, por lo tanto, tiene un efecto enorme en la economía nacional que el AMI no cuantifica completamente.
En cambio, el índice proporciona una piedra de toque en el turbio campo de dónde va el dinero de la compra de un automóvil nuevo y a quién beneficia. La metodología incluye la ubicación del ensamblaje, el porcentaje de piezas estadounidenses y canadienses, incluidos motores y transmisiones y el efecto en la fuerza laboral manufacturera nacional.
Es un tema más candente este año que en años anteriores, especialmente porque los criterios para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos se restringen para favorecer la producción y el ensamblaje nacionales, y mientras la administración Biden aumenta los aranceles a las importaciones chinas: el aumento de los vehículos eléctricos chinos en particular pasa del 25 al 100%.
«Durante el último año, la manufactura nacional pasó a ser el centro de atención por los recientes esfuerzos de organización de United Auto Workers y continúa siendo un tema candente con la inminente elección presidencial», dijo Patrick Masterson, investigador principal del American-Made Index del sitio.
“Cuando se trata de la industria automotriz global, la insignia en el capó no siempre revela las contribuciones económicas de un vehículo. De hecho, el 66% de los vehículos incluidos en el índice de fabricación estadounidense de 2024 de Cars provienen de fabricantes de automóviles extranjeros que apoyan a las comunidades de Alabama, Indiana, Michigan y Ohio”.
La cuestión de los fabricados en Estados Unidos afecta a los compradores de automóviles en el mercado, o eso dicen. De las 1.003 respuestas enviadas el mes pasado a una encuesta de Cars sobre el AMI, el 56% de los encuestados dijeron que querían comprar un automóvil fabricado en Estados Unidos.
De ellos, más de la mitad dijeron que estarían dispuestos a pagar al menos un 10% más por un vehículo nuevo si ayudara a contribuir o crear empleos en Estados Unidos.
Esos empleos han migrado desde Detroit, el antiguo epicentro de la fabricación de automóviles estadounidense, hacia el Sur. Más de la mitad de los 100 primeros en el AMI se reunieron en el Sur, con Alabama a la cabeza, frente al 45% en el Medio Oeste.
Según Cars entre fabricantes de automóviles, concesionarios, proveedores de posventa, talleres de reparación y otras empresas adyacentes a la automoción, hay 5,4 millones de trabajadores en la industria automotriz estadounidense.
El líder en la fabricación de automóviles estadounidenses sigue siendo Tesla, con tres de sus modelos entre los 10 primeros y el Model 3 en el puesto 21 (el Cybertruck no se incluyó en la evaluación debido a que no había suficientes datos de ventas).
Con sede en Austin, Texas, y fábricas allí y en Fremont, California, es el único fabricante de automóviles del índice que el 100% de sus ventas en Estados Unidos provienen de la fabricación nacional.
Sin embargo, el Model 3 salió del top 10 por primera vez debido a cambios en los «cálculos de fuerza laboral» de Cars.com para Tesla, así como en el cálculo del contenido de piezas.
Honda y Acura se llevaron nueve de los 20 mejores modelos gracias a sus plantas en Alabama y Ohio.
He aquí un vistazo a las clasificaciones.
¿Cuáles son los 20 autos más fabricados en Estados Unidos?
Tesla Model Y: fabricado en Fremont, California y Austin, Texas
Pasaporte Honda: Lincoln, Alabama.
Volkswagen ID.4: Chattanooga, Tennessee.
Tesla Model S: Fremont, California.
Honda Odyssey: Lincoln, Alabama.
Honda Ridgeline: Lincoln, Alabama.
Toyota Camry: Georgetown, Kentucky.
Jeep Gladiador: Toledo, Ohio
Tesla Model X: Fremont, California.
Lexus TX: Princeton, Indiana.
Toyota Highlander: Princeton, Indiana.
Acura RDX: East Liberty, Ohio
Honda Accord: Marysville, Ohio
Pilot de Honda: Lincoln, Alabama.
Acura MDX: East Liberty, Ohio
Toyota Grand Highlander: Princeton, Indiana.
Acura Integra: Marysville, Ohio
Acura TLX: Marysville, Ohio
Ram 1500 Classic: Warren, Michigan.
Toyota Tundra: San Antonio, Texas
¿Cuántos automóviles se consideran fabricados en Estados Unidos?
Los 401 modelos vendidos en los EE. UU. para el año modelo 2024 representan derivados, como el F-150 que se cuenta por separado del F-150 Lightning debido a diferentes fábricas.
También excluye modelos que no vendieron suficientes modelos para calificar, como los de Rivian y Lucid, o modelos más nuevos con datos de ventas incompletos, como el Tesla Cybertruck.
De los 401 modelos, 134 se producen en Estados Unidos. Otros 15 modelos han dividido la producción entre líneas nacionales e importadas, mientras que la mayoría, o 252 modelos, son importados.
Metodología del índice de fabricación estadounidense
El estudio en profundidad incluyó un análisis de 165.000 vehículos nuevos en inventario, según la base de datos Cars.com, así como auditorías en persona en 700 concesionarios en todo el país.
Los vehículos analizados se ponderaron en una escala de 100 puntos dividida en las siguientes cinco categorías, aunque Cars.com no reveló la fórmula para la ponderación.
Ubicación del montaje final
Porcentaje de piezas estadounidenses y canadienses
País de origen de los motores disponibles.
País de origen de las transmisiones disponibles
Efecto sobre la fuerza laboral manufacturera de EE. UU.
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