Por Ronny Emano Aharon
El Hyundai Elantra ha sido un básico en la gama del fabricante surcoreano durante más de tres décadas. No siempre ha sido una opción deseable frente a otros sedanes pequeños como el Honda Civic o el Toyota Corolla, pero la lucha nunca ha estado tan reñida como en el 2023.
El último Elantra, que fue rediseñado hace apenas dos años, ofrece un precio de partida asequible, un montón de características para su dinero, y un estilo que sobresale de la monotonía de otros compactos en las carreteras.
Modelos y características
El Hyundai Elantra del 2023 está disponible en cinco modelos principales: SE, SEL, N Line, Limited y N de altas prestaciones. Pero también está el Elantra Híbrido, que se ofrece en los acabados Blue y Limited.
Tren motriz
Hyundai también te da muchas opciones dentro de la gama del Elantra del 2023. La mayoría de los Elantras vienen con un motor de 147 caballos de fuerza, pero también está el Elantra N Line turboalimentado de 201 caballos de fuerza y luego el Elantra N de mayor rendimiento con su motor de 276 caballos de fuerza.
El modelo Blue (el que probé) cuenta con cadena cinemática híbrida con motor de 1,6 litros y 139 caballos de fuerza, cambio automático de seis velocidades, asientos delanteros con calefacción, retrovisores térmicos y Luces traseras LED.
Diseño de interiores
El interior del Elantra es un lugar agradable para pasar el tiempo. Es relativamente espacioso para la clase, y encontrar una posición de conducción que te guste es pan comido. Todos los mandos, botones e interruptores son de fácil acceso, y hacen que usar el equipo de música o los controles del climatizador en marcha no te distraiga.
La visibilidad también es un punto a destacar. Las dimensiones compactas del Elantra hacen que el auto sea fácil de ver. Los retrovisores laterales no obstruyen la visión desde ninguno de los dos lados del automóvil y las amplias ventanillas laterales ayudan a minimizar los ángulos muertos detrás. Todos los Elantra cuentan con una cabina sencilla y fácil de usar.
Mi auto de prueba contaba con apertura inteligente del maletero manos libres. El espacio del maletero es ligeramente superior a la media de la clase, con 14,2 pies cúbicos. Los asientos traseros se pliegan con pestillos de liberación remota en el maletero y algunos pueden encontrar más conveniente que las liberaciones en los propios asientos.
Portavasos y compartimentos de almacenamiento para los pasajeros delanteros no son nada fuera de lo común. Una almohadilla de carga inalámbrica de teléfonos inteligentes en el acabado Limited es un buen toque.
En la parte trasera, hay dos anclajes en cada asiento trasero exterior para sujetar los asientos de seguridad infantil en su lugar. Los anclajes son fáciles de encontrar entre los cojines. El amplio asiento trasero significa que debes ser capaz de cargar los asientos orientados hacia atrás sin tener que encogerte en tu posición de conducción.
Tecnología de avanzada
Los Hyundai siempre han sido grandes en tecnología, y el compacto Elantra no es una excepción. Cuenta con conectividad para smartphone Apple CarPlay y Android Auto, un sistema de audio Bose disponible y pantallas brillantes y claras tanto para el cuadro de instrumentos frente al conductor como para la pantalla central sobre el salpicadero.
Las ayudas a la conducción del Elantra son otro aspecto destacado. El control de crucero adaptado sigue de forma inteligente al auto que circula delante y es fácil de configurar.
Las otras ayudas al conductor, como la asistencia de mantenimiento de carril y el aviso de ángulo muerto, contribuyen a la experiencia de conducción sin ser excesivamente sensibles o irritantes.
Me gusta poder desactivar las señales acústicas de la mayoría de estos sistemas para que la cabina sea un poco más silenciosa.
Equipamiento de seguridad
El equipamiento de seguridad de serie de todos los Elantras incluye mitigación de colisión frontal, asistencia para evitar colisiones en el ángulo muerto, asistencia para evitar colisiones con tráfico cruzado trasero y asistencia de mantenimiento de carril.
además, cuenta con aviso de atención del conductor, aviso de salida segura, sistema de mantenimiento de carril y frenado automático trasero.
Probándolo
La mayor ventaja del Elantra Híbrido es lo fácil que es conducirlo y vivir con él. Este Elantra no requiere ningún cambio en el estilo de vida. Solo tienes que subirte y arrancar, y puede que incluso disfrutes gracias a su agudeza no tan híbrida y a su suave cambio automático.
El interior del Elantra Hibrido es idéntico al del Elantra Limited estándar, y eso presenta una mezcla de cosas buenas y malas. La buena noticia es que, en su mayor parte, el Elantra tiene una conducción agradable.
Aunque notará algunos empujones al conducir por carreteras bacheadas, el Elantra se siente suave y bien controlado. Los asientos delanteros son cómodos y confortables. La mala noticia es lo ruidosa que es la cabina. El ruido del viento es particularmente notable, y el Elantra está lejos de los líderes de la clase en este sentido.
Para concluir
Suponiendo que no necesites el modelo N de altas prestaciones, el Elantra Hibrido es el Elantra que necesitas. Es suave, tiene un consumo excepcionalmente bajo y está repleto de funciones.
Su interior es un poco anticuado, pero el Elantra Híbrido ofrece una excelente relación calidad-precio y destaca entre otros sedanes híbridos y SUV compactos. En general, creo que el Elantra es una opción sólida para cualquiera que busque un sedán compacto en el 2023.
Precio: Desde US $ 24,550
Consumo: 53 MPG en ciudad – 56 MPG en carretera- 54 MPG combinados
