El próximo SUV Kia EV9 de tres filas tiene una clasificación de 304 millas estimada por la EPA en la versión Light Long Range RWD, superando un objetivo interno de AER de 300 millas. Las cinco variantes de EV9 obtuvieron calificaciones más altas que las estimaciones iniciales.
El EV9 es el segundo modelo de Kia basado en la plataforma E-GMP y el primero en presentar tecnología de batería de cuarta generación diseñada para mejorar la densidad de energía. Estará disponible con dos opciones de motorización.
El estándar es una batería de 76,1 kWh con un motor de 160 kW (215 hp) que impulsa las ruedas traseras. Una batería opcional de 99,8 kWh estará disponible en una configuración de un solo motor (201 hp) o de dos motores y 283 kW (379 hp) con tracción total. Los dos tamaños de batería ofrecen cinco variantes: ligera (de corto o largo alcance), eólica, terrestre y GT-Line. Las estimaciones de la EPA para cada variante son las siguientes:
| Modelo | EPA-est. AER / MPGe |
| Light 99.8 kWh RWD | 304 miles (desde el objetivo de 300 miles) / 89 |
| Wind 99.8 kWh AWD | 280 miles (desde el objetivo de 270 miles) / 83 |
| Land 99.8 kWh AWD | 280 miles (desde el objetivo de 253 miles) / 83 |
| GT-Line 99.8 kWh AWD | 270 miles (desde el objetivo de 243 miles) / 80 |
| Light 76.1 kWh RWD | 230 miles (desde el objetivo de 223 miles) / 88 |
«Las diversas ofertas de trenes motrices del EV9 ofrecen capacidades de rendimiento y AER para las necesidades y preferencias individuales de nuestros clientes», dijo Steven Center, director de operaciones y vicepresidente ejecutivo de Kia América. “Mientras que la versión EV9 Light ofrece una autonomía de conducción totalmente eléctrica ideal para viajes familiares de larga distancia, la versión GT-Line puede ofrecer una aceleración vigorosa para conducir por la ciudad. Aquí hay algo para todos aquellos que estén considerando un SUV EV como su próximo vehículo”.
Los modos de conducción disponibles en el lanzamiento en todas las versiones incluyen Eco, Normal, Sport y My Mode, mientras que los modelos AWD agregan un modo Snow. La arquitectura eléctrica estándar de 800 V del EV9 permite una carga ultrarrápida en cargadores de CC de alta velocidad, diseñados para pasar de un estado de carga del 10 al 80 por ciento en menos de 25 minutos.
Con una velocidad máxima de carga de CC de hasta 236 kW, el EV9 puede facilitar una carga rápida con cargadores de CC compatibles, mientras que el cargador integrado de 11 kW permite una carga conveniente de Nivel 2.
El precio oficial del Kia EV9 es el siguiente (el MSRP excluye los cargos de destino de $1,495):
| EV9 Light RWD | $54,900 MSRP |
| EV9 Light Long Range RWD | $59,200 MSRP |
| EV9 Wind e-AWD | $63,900 MSRP |
| EV9 Land e-AWD | $69,900 MSRP |
| EV9 GT-Line e-AWD | $73,900 MSRP |
A partir del 16 de octubre, Kia América aceptará solicitudes de reserva para el EV9 por $750, qué se puede aplicar al precio de compra. Los clientes que realicen una solicitud de reserva hasta el 27 de noviembre son elegibles para recibir un conjunto de obsequios después de la compra o arrendamiento de un EV9 si se finaliza, incluido un cargador EV portátil de doble voltaje Webasto Go y un plan de mantenimiento Kia de cortesía por tres años y un año de funciones y servicios digitales disponibles.
Además, todos los clientes que compren o alquilen el nuevo EV9 recibirán un crédito por 1000 kWh de carga con Electrify América.
Se espera que el EV9 llegue a las salas de exposición de los concesionarios en el cuarto trimestre del 2023.
David Tamariz
