Comprar un auto nuevo suele implicar un gasto importante, con la expectativa de que su precio responda con calidad, prestaciones y durabilidad. Pero en el 2025 varios lanzamientos han fallado, no por ser malos autos per se, sino por tener un desfase claro entre lo que cuestan y lo que realmente ofrecen.
Algunos presentan problemas de confiabilidad, otros se deprecian demasiado rápido, o combinan ambos defectos. Estos cinco modelos muestran que el precio alto no siempre garantiza una experiencia proporcional.
1. Ford F-150 Hybrid (PowerBoost)
El F‑150 híbrido pretende combinar la robustez de una pickup con la eficiencia de un híbrido, pero los problemas técnicos lo alejan de esa promesa. Este modelo fue calificado como uno de los menos confiables del 2025: su puntuación de confiabilidad es apenas 7/100, según análisis recientes. Entre sus fallas reportadas están problemas recurrentes en la batería híbrida, transmisión, sistema eléctrico y componentes auxiliares.
Eso quiere decir que muchos de sus costos ocultos, reparaciones, mantenimiento, reemplazo de componentes, pueden convertir lo que parecía una inversión inteligente en un gasto inesperado. Cuando un auto caro tiene costes de reparación tan elevados y frecuentes, su precio original deja de justificar el valor real.
2. Volkswagen ID.4 (2025)
El ID.4 quiso capitalizar la ola de autos eléctricos con un diseño atractivo y expectativas altas. Pero en el 2025 fue señalado como uno de los EV con peor reputación: problemas de batería, sistema de carga, sistema de conducción, fallos eléctricos y quejas recurrentes en los componentes complementarios.
Para un auto que suele tener un precio elevado por ser eléctrico y moderno, estas debilidades lo hacen poco competitivo. Si la confiabilidad no acompaña, y además hay riesgo de fallos costosos, ese “plus” de ser eléctrico y nuevo se vuelve irrelevante frente al costo-beneficio real.
3. Jeep Grand Cherokee L (2025)
Aunque el Grand Cherokee L tiene tamaño, presencia y prestaciones atractivas en papel, la realidad que reportan usuarios y estudios de confiabilidad lo ubica entre los autos menos recomendables: problemas con suspensión, sistema eléctrico, sistema de tracción, frenos y calidad constructiva general.
Para un SUV de precio elevado, esos defectos representan una pérdida significativa de valor. Quienes lo compran esperan robustez, comodidad y longevidad, pero los fallos recurrentes y la baja fiabilidad hacen que el costo real a mediano plazo supere ampliamente el beneficio inicial.
4. Rivian R1T (2025)
La R1T de Rivian llegó con promesas de camioneta eléctrica moderna, potente y ecológica. No obstante, en los rankings de confiabilidad del 2025 aparece entre los peores evaluados: fallos en batería, sistema de recarga, componentes eléctricos, frenos, filtraciones, y problemas de hardware general.
Para un vehículo cuyo precio es elevado debido a su condición de “vehículo del futuro”, esa acumulación de problemas reduce drásticamente su valor real. Si lo que buscas es uso intensivo, fiabilidad y retorno de inversión en comodidad o durabilidad, la R1T deja mucho que desear.
5. Jaguar I‑Pace (2025 y generaciones recientes usadas)
Aunque no es un lanzamiento del 2025 per se, el I‑Pace sigue siendo un ejemplo paradigmático de auto premium sobrevalorado: su depreciación es de las más drásticas del mercado. En datos del 2025, figura como uno de los autos con peor retención de valor: pierde hasta un 72.2 % de su valor en 5 años.
Esto significa que el desembolso inicial, alto por ser un SUV eléctrico de lujo, queda minado por una caída fuerte en valor: cuando llega el momento de revenderlo, el retorno es bajo. Para alguien que busca un auto “inversión segura” o al menos estable, I‑Pace no ofrece esa seguridad: el precio alto inicial se hunde rápido.
Yuniet Blanco
